エンジンかけ 始め キュルキュル 6

2016/04/06 緊急時であればいいですが、すでに音が鳴り出しているようであれば、早めに修理に出して音の原因を探って修理すべきです。, 修理費用については車種や採用しているベルトの形状によって違いますが、一般的には部品代と工賃で大体1万円~3万円程度で済むでしょう。 参考にしていただいたようでうれしいです。 しかしちょっと走ったら鳴り止みます…, コメントありがとうございます。 ただし消耗している場合は交換が必要です。, 知識がなくても、エンジンルームを空けてベルトの張り具合や亀裂ぐらいはチェックできるかもしれませんが、普段から張り具合を見ていないと、何が正常なのかも分からないと思います。 [CDATA[ ");b!=Array.prototype&&b!=Object.prototype&&(b[c]=a.value)},h="undefined"!=typeof window&&window===this?this:"undefined"!=typeof global&&null!=global?global:this,k=["String","prototype","repeat"],l=0;lb||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split(". エンジンルームから激しくキュルキュルキュルキュルと音が鳴る原因は、主にファンベルトやパワーステアリングベルト、エアコンベルトなどのゴム製ベルト類の劣化や磨耗、たるみによるものです。, エンジンをかけて車のエンジンルームを開けると、高速で回転しているゴムベルトが見て取れると思います。このベルトはエンジンの動力をエアコンや発電機などの各系統に伝える役割をしています。, 車種によって各系統ごとにベルトが独立していることもありますし、1本のベルトで全ての系統をまかなっているものもあります。また、これらのベルト類を総称してファンベルトと言ったりもします。, この高速で回転しているゴムベルトは、多走行や経年劣化によってどうしても劣化してきます。, 劣化によってゴムベルトに亀裂が入ったり、磨耗してしまって滑りやすくなったり、ゴムが硬化、あるいは伸びてたるんできたりと、何らかの形で不具合が出てくることがあります。, 車の購入時には、ゴムベルトはきれいな状態で、滑車との張り(テンション)もしっかりしているのでスムーズに回転していますが、ゴムベルトの劣化により滑車とゴムベルトが上手く噛み合わない(摩擦が弱く滑っている)状態になることであのキュルキュルという音が鳴るんですね。, ゴムベルトの劣化を放置していれば、当然いつかはベルトが切れる、あるいはきちんと各系統機関に動力を伝えることができなくなります。, エアコンのベルトが切れればエアコンが使用不能になりますし、発電機系統を繋ぐベルトが切れればバッテリーの充電ができず車は止まってしまいます。, 走行中にベルトが切れるととても危険です。走行中にエンジンが止まる、ハンドルが重くなるといった障害が出れば事故に繋がる可能性がありますからね。また、一体型のベルトでしたら全ての機能に障害が出ることが考えられますので、なおのこと注意しなければいけません。, ぼくの経験上、音が鳴り出してからすぐにベルトが切れるという心配はありませんが、放置していても確実に悪化するだけですので、早めに車屋さんで見てもらいましょう。音も結構大きくなってくると人目を引くくらいに鳴りますからね。, 対処といっても車にある程度の知識や経験のある人でなければ、できることは限られています。, エンジンルームを開けて、ベルトの張り具合や亀裂が入っていないかを確かめたり、音の元を確認する程度のことはできますが、普段から張り具合をチェックしたりしている人でなければなかなか正常な感触というものも分からないと思いますし、点検中に誤ってエンジン始動などをしてしまえば大事故(怪我)に繋がる可能性がある場所です。, 応急処置として、カー用品ショップなどで販売されているベルト鳴き防止剤を塗るという手はありますが、緊急時でもなければ使用はおすすめしません。すでに音が鳴り出している時点で「交換時期が来たかな?」と考え、早めに車屋さんに見てもらう方が得策です。, こればかりは車種や採用しているベルトの形状にもよりますので、なかなかはっきりしたことは言えませんが、部品代と工賃でおよそ1万円~3万円程度は見た方が良さそうです。, 交換までいかなくても、ベルトのたるみを張りなおす調整で済む場合もありますし、いずれにしてもプロに点検してもらってアドバイスしてもらいましょう。, ゴムベルト類の交換目安は、およそ走行3万km~5万km程度といわれていますので、車の消耗品の一つであることを理解しておき、時期がくれば交換することを考えておきましょうね。, もちろんこれも乗り方や使用環境で変わりますので、あくまでも目安程度に覚えておいてください。, ちなみに今回は説明なしですが、タイミングベルト(エンジン稼動の重要部品)はおよそ8万km~10万kmが目安になります。, 今回のベルト関係の故障ではないんですが、ぼくは走行中にエンジンが停止したこともあります。これは怖いですよ・・・!パワーステアリングが効かなくなり(ハンドルが激重になる)、ブレーキが固くなり、無音のまま車が転がるんです。(ヒイイ!!おっかさん! ・エアコンコンプレッサー コメントありがとうございます!^^ ディーラーでベルト類の交換、

それと付随して猛1つ顕著に現れる症状、それがエンジンルームから聞こえる「キュルキュル音」です。, エンジン内のベルトから発生することがほとんどなのですが、なかでも多いが「ファンベルト」によるものです。 エンジンをかけたときにキュルキュルとなる場合の原因で多いのがファンベルトの緩み、あるいはファンベルトの消耗です。, ゴム製なので寒さでゴムが硬くなり、プーリーという部品を回す時に少し滑ってしまうのです。その滑ったときの音がキュルキュル音なのです。, エンジン始動時の冷えた状態にだけキュルキュル音がするのであれば、ファンベルトの増し締めをするだけで音は止まるでしょう。

エンジンを始動したときにキュルキュルという音が、しばらく続く事ありますか? それは、もしかするとエンジン内部のゴムベルトが原因かもしれません。 ではベルトが原因の場合はどう対処したらよいのか?放っておくとどうなる?といった所が気になりますよね。 トヨタ系の普通車などでは長いベルトが一本というのもありますが、約15,000円程度はするそうです。, 安全安心のためにも、キュルキュル音を放置せず、まずはプロに点検をお願いするようにしましょう。, チェスナッツロードは「気になる」「調べる」「まとめる」を毎日コツコツ記事にしています。コツコツ積み重ねた情報が誰かの役に立てれば嬉しいです。. エンジン始動時とアクセルを踏んだときにキュルキュルという音がします。車の整備屋さんで見てもらったところ、ファンベルトの摩滅のせいだということで、ファンベルトを交換しました。交換してしばらくは平気だったんですが、1~2ヶ月 ・エンジン冷却水を循環できない Copyright (C) 2020 車査定買い取りなら名犬モモコ店長におまかせ! All Rights Reserved. ファンベルトは軽自動車で2本、普通車だと3本付いていますので、普通車の方が若干高くはなります。 それ以外でキュルキュルと何かがこすれたような音がする場合は、どこかのゴムベルトが原因かもしれません。, タイミングベルトという、車のエンジン内部にあるゴムベルトがありますが、タイミングベルトはクランクの回転によってカムシャフトを駆動させるもので、その構造上滑ってしまうような設計にはしません。もしタイミングベルトから音がするようであれば、エンジン自体に異常があるはずです。, エンジン自体に問題が無く、その上でキュルキュルと音がするようであれば、その正体は「ファンベルト」かもしれません。, タイミングベルトもありますが、これは先ほども説明したとおり構造上すべることは考えづらいため除外して問題ありません。タイミングベルトの不具合で「キュルキュル」という音がすることはほぼないのです。, エンジンが掛かっているときにエンジンルームを見ればわかるのですが、ベルトが高速回転しています。 いずれにしても、ベルトの交換をしたディーラーさんで、今の症状を細かく伝え、再度見てもらうことをおすすめします。, 車の修理って、これをしてダメならここも見て・・・というふうになることも結構ありますし、何度か微調整が必要な場合もあります。 "),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','https://car-kaikai.com/?p=10772','bfgHp_XldL',true,false,'7R7O9pSKczw'); 消耗品なので、時期が来れば交換が必要になるということを覚えておきましょう。, ゴムは交換しなければいずれ切れます。 1キロバイトは何故1024バイトなの?大文字の「KB」?小文字の「kB」どちらを使うの? – ITの学び. !), 場合によってはどこかにぶつけて停車させることも考えなくてはいけないし、交差点の真ん中で止まってしまうこともあり得ます。, そんな怖いことにならないように、普段からの日常点検と、消耗品の早めの交換をしっかりしておくことが安全安心に繋がります。. 参考にしていただければ幸いです。ご安全に!, お返事遅くなりすみません!コメントありがとうございます! エンジンをかけたり、アクセルを踏むときにこのキュルキュル音が生じるので、鳴るときのタイミングが非常に煩わしくて厄介です。 では、このキュルキュル音は一体何が原因で鳴っているのでしょうか!? ここではこの音の原因の解説や対処法をご紹介していきます。 キュルキュル音は一体   2017/06/30, 車のエンジンをかけたら急にエンジンルームからキュルキュルキュルキュル!! ("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(! お役に立てたようでこちらも嬉しいです。^^ ・クーリングファン, このベルトは多くが1〜3本で駆動されていて車種(エンジン)によりその配置等も異なっています。, ※上記に挙げた補機類は車種によって装着されているものもあれば、装着されてないものがあります。, 音がしている場所が分かったところで、1番気になるのが「キュルキュル音が何故鳴っているのか?」ですね。, そして各補機類はプーリーと呼ばれる滑車にベルトが掛かった状態で回転運動が伝達することで動くようになっています。, しかし、このプーリーに掛かったベルトが何らかの原因で滑ってしまうことでキュルキュル音が発生してしまうんです。, では、何故ベルトが滑ってしまうのでしょうか。幾つか考えられる原因を次に解説していきたいと思います。, 車のエンジンのベルトのゴムは比較的強くできているので、輪ゴムほど劣化しやすいわけではないのですが、エンジンのベルトも似たような現象で劣化していきます。, ですので、ベルトの劣化が原因でキュルキュル音が鳴っている車の場合は、新車で購入してからある程度の年数が経過した車、または走行距離が伸びた車であることが考えられます。心当たりのある方はベルトの交換をしてみるのが良いでしょう。, 従来であれば、ベルトの劣化というのは実際にベルトにひび割れが発生してくることで、目で見てベルトの寿命がきていることが確認できました。現場の整備士もそれを参考にお客様への交換をお勧めしていました。, 今でも変わらない判断基準でベルトの劣化を判断していますが、昔と比べてベルトに使われる材質が変わってきたことで、単純にベルトのひび割れだけでは判断ができなくなってきました。, 確かに材質が良くなったことでベルトの長寿命化に繋がるメリットではありますが、ベルトの寿命の見極めという点では非常に勝手が悪くなってしまったんですね。, 厳密には、長寿命化されたといっても、いつかは劣化することには変わりはないです。そこで劣化を突き止めるために、ひび割れで判断するよりもベルトの山が痩せてくることが劣化の判断基準となるようになりました。, しかし、ベルトの山が瘦せてくる状態は、たとえ整備士であっても新品のベルトと見比べないとなかなか判断が難しいのです。, ですので、走行距離の数を目安にして交換することを推奨していて、大体は前のベルト交換をしたときから、5〜6万kmほど走行距離数が増えたときには予防的な意味合いも込めて、交換するのが良いでしょう。, ベルトが滑ることがキュルキュル音の原因になるわけですが、単にベルトの張りが弱いということでもキュルキュル音の発生原因となります。, ベルトが使用過程で痩せてきたことで張りが弱くなることもありますが、新品のベルトに交換してから、しばらく走行した後にベルトを点検すると張りが弱くなっていることがあります。, これは、新品のベルトは交換した後に使用することで馴染みが出てある程度ベルトが伸びることが原因であると言われています。交換時は確かに適切な張りだったのに、後にベルト鳴きがするようになり点検をお願いされたということも、珍しくはない事例です。, しかし、ベルトは強く張りすぎると各補機類のプーリーの軸に負担を掛けることになり、そういったことが別の異音や損傷に繋がることもあります。, このようにベルトの張り調整は難しく車両をリフトアップしなければいけないことも多いので、ベルトの張りの調整は整備士さんにお任せするのが良いでしょう。, 最近の車はベルトが一本のタイプが多く、さらに張りを調整する必要のない「ベルトテンショナー」を装着したものが主流となってきています。, このタイプは自動調整となっているので、常に適切な張りを保てるようになっています。しかし、このベルトテンショナー自体の内部不良が生じてしまうと、ベルトが適切な張りを保てなくなりキュルキュル音が発生する原因となります。, こういった場合の異音を解決する為にはベルトテンショナーの交換が必要となるでしょう。, ベルトが劣化してキュルキュル音が鳴り出してから、すぐにベルトが切れるということはありませんが、最悪の場合は最終的にベルト切れが生じることも考えられます。, ・発電できないことによるバッテリー上がり 読んでいただいてありがとうございました!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 「車のハンドルが何かおかしい・・・。」 車を操作する命となる(ステアリング)ハン …, 「車で出かけようと思ったら、エンジンがかからない!」 とても困りますよね。 &n …, 「車のエンジンがかからない・・・セルもうんともすんとも言わないんだけど・・・。」 …, 「スタッドレスタイヤに交換したんだけど、空気圧の適性値ってどのくらいなの?」 と …, 「車がガス欠で止まってしまうときって、前兆みたいなものはあるの?」 とお考えでは …, 「チャイルドシートの違いがいまいち分からない・・・。」 とお悩みではありませんか …, 「チャイルドシートを使用していなくて、警察にキップを切られてしまった・・・。」 …, 「ガソリンランプがついたけど、あとどれくらい走れるの!

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