熊本 電鉄 決算

2020年10月16日(金)23:30頃、熊本電鉄藤崎宮前駅において、営業終了後、駅ホームのトイレ内に乗客1名が残っていた状態で、駅の正面玄関のシャッターを閉めてしまうという事案が発生し、利用客は「駅で野宿」してしまうことになってしまいました。 一体なぜこのような事態が発生してし … 法人番号:5010401052766 tkjp株式会社 (旧:タカタ株式会社) 東京都港区芝2丁目3番9号. 熊本電気鉄道株式会社(くまもとでんきてつどう、英: Kumamoto Electric Railway Co., Ltd. )は、熊本県 熊本市 中央区 黒髪に本社を置く鉄道・路線バス・貸切バス事業者。 熊本市と合志市を結ぶ上熊本・藤崎宮前 - 御代志間の鉄道と、熊本市・菊池市・山鹿市などの地域で路線バスを運営する。 2020年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結) 〔2020年 5月13日〕: 特別利益及び特別損失の計上に関するお知らせ 〔2020年 5月13日〕: 2020年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 〔2020年 2月 3日〕: 2020年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 〔2019年10月31日〕 ‚ªA˜AŒ‹‚µ‚Ä‚¢‚½‰ÝŽÔ‚Í—¼•û‚Æ‚àŒF–{“d“S‚̎ЗLƒ{ƒM[‰ÝŽÔ‚Å‚µ‚½B, ‚¢‚ë‚ñ‚È“dŽÔ‚ª‚¢‚Ü‚µ‚½B‚»‚Ì’†‚Å‚à“¡è‹{‘Os‚«‚ÌŒã‚ë‚É•t‚¢‚Ä‚¢‚½‹qŽÔ‚Ì59†‚̓€[ƒh‚ª‚ ‚è‚Ü‚µ‚½B, ‰Ä‹x‚݂̏­”N­—‚Í“¡è‹{‘O‚©‚ç‚Ç‚±‚֍s‚­‚ñ‚Å‚µ‚傤‚©H, ŒF–{“d“S‚́AŒF–{Žs“à‚Æ‹e’r‚ðŒ‹‚Ô“S“¹‚Å‚µ‚½B, ŒF–{“d“S‡@@ãŒF–{@1974(S49).3.25@N‚³‚ñŽB‰e. 熊本電鉄観光株式会社の決算情報をご存知でしたら、お手数ですがお問い合わせよりご連絡ください。 ホワイト企業情報 熊本電鉄観光株式会社にホワイト企業情報はありません。 大分県. 熊本 市の財政状況 ... 平成17年度決算より新たに創設された指標で、従来の起債制限比率の算出対象に加えて、公営企業債の元利償還金に対する繰出金や満期一括償還方式の地方債の1年あたりの元利償還金相当額を含めて算出します。 熊本県 . ‚é‘΍ô‚ɂ‚¢‚Ä, ‹âÀ’Ê‚è ŒF–{“d“SƒAƒ“ƒeƒiƒVƒ‡ƒbƒv ‰c‹ÆI—¹‚Ì‚¨’m‚点, 10ŒŽ26“ú(“y) 110Žü”N‚Ó‚ê‚ ‚¢Õ‚èŠJÃyÚ×z, ‚­‚Ü‚Å‚ñƒIƒ“ƒ‰ƒCƒ“ƒVƒ‡ƒbƒv‘——¿‰ü’è‚Ì‚¨’m‚点, 10ŒŽ26“ú(“y) 110Žü”N‚Ó‚ê‚ ‚¢Õ‚èŠJÃ‚Ì‚¨’m‚点, –kŒF–{‰w‚­‚Ü‚Å‚ñƒVƒ‡ƒbƒv ‰c‹ÆŽžŠÔ•ÏX‚Ì‚¨’m‚点, ƒS[ƒ‹ƒfƒ“ƒEƒB[ƒN "ƒvƒŒƒ[ƒ“ƒgƒLƒƒƒ“ƒy[ƒ“"‚Ì‚¨’m‚点y‚­‚Ü‚Å‚ñƒVƒ‡ƒbƒvEƒAƒ“ƒeƒiƒVƒ‡ƒbƒvz. 役の異動に関するお知らせ, 平成29年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結), 平成29年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結), 平成29年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結). 1. 熊本電気鉄道株式会社(くまもとでんきてつどう、英: Kumamoto Electric Railway Co., Ltd.)は、熊本県熊本市中央区黒髪に本社を置く鉄道・路線バス・貸切バス事業者。熊本市と合志市を結ぶ上熊本・藤崎宮前 - 御代志間の鉄道と、熊本市・菊池市・山鹿市などの地域で路線バスを運営する。通称は熊本電鉄。地元では電車を菊池電車(菊電)、バスを電鉄バスと呼ぶことが多く、熊電という呼び方はほぼ通じない。, 長らく西日本鉄道(西鉄)が筆頭株主であったが(ただし同社の系列・グループ会社ではない)[4]、2008年(平成20年)に減増資を行い解消した[5]。, 藤崎線の一部では、路面電車のように軌道が自動車が走る道路上にある併用軌道となっている。, また、列車運行の便宜上、藤崎宮前 - 北熊本 - 御代志間を通称「本線」、上熊本 - 北熊本間を通称「上熊本線」と呼んでいる。, 車両の搬入については車体は整備工場からポールトレーラーで北熊本駅へ陸送され、北熊本駅構内でクレーンを使用して搬入される。かつては上熊本駅に国鉄との連絡線が敷かれており、車両搬入は連絡線を介して行われていた。, 1985年5月1日に普通乗車券の発行が廃止され、全区間において整理券方式・運賃後払いとなっている。整理券は車両入口横の整理券発行機で発行されるが、藤崎宮前駅と北熊本駅では改札口にも整理券発行機が設置されている。降車する駅に係員がいる場合は列車から降車したあと改札を出る前に係員に運賃を支払い、係員がいない場合は降車する際に運転士に運賃を支払う。北熊本駅では駅係員が常駐しているほか、黒髪町駅では平日朝、藤崎宮前駅では平日朝や一部の日・時間帯に係員が駐在する。それ以外の駅は終日にわたり無人である。, 乗車券発行廃止と同日に連絡運輸も廃止したため、JRとの連絡乗車券・定期券はないが、JR九州が発売する旅名人の九州満喫きっぷは全線で利用可能である。また、熊本電鉄バスと共通利用できる定期券や、熊本電鉄バス・他社バスと共通利用できる乗車券がある。, IC乗車カードとして、2015年4月1日から熊本地域振興ICカード(くまモンのICカード)が導入された。このICカード導入に伴い、車内の運賃箱が小田原機器製からレシップ製に置き換えられたほか、運賃表示機もデジタル型からLCD型に更新されている。また、すべての駅に乗車(入場)用の直立型カードリーダが設置されており、電車乗車の際はこのカードリーダにタッチしてから乗車する(降車の際は一部の駅・時間帯を除き、車内の運賃箱に設置してあるカードリーダにタッチする)。, 全線において、平日・土曜は9:00 - 15:30の間、日曜祝日は終日、列車内に自転車を無料で持ち込むことができる。ただし、団体利用時や悪天候時は利用不可の場合がある。, 3代社長松野鶴平は、西日本鉄道成立時の社長であった村上巧児と親交があり、5社合併で西日本鉄道成立にあたり、合併の母体となった九州電気軌道社長であった村上から相談を受け、助言を行っていた。これらの信頼関係により松野は西鉄の株主となり、電鉄株も一部を西鉄に預けたものである[36]。

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